Das Luftansaugrohr ist in einen Ansaugkrümmer und einen Ansaugkrümmer unterteilt. Der Ansaugkrümmer ist im Allgemeinen ein Kunststoffschlauch mit einem größeren Rohrdurchmesser. Der Ansaugkrümmer wird in der Regel direkt aus einer Aluminiumlegierung mit der gleichen Anzahl an Motorzylindern gegossen.

Einlassrohr bezieht sich auf die Luft, die vom Lufteinlass eintritt und durch den Luftfilter strömt, bis sie in jeden Zylinder eintritt. Es ist das Hauptansaugrohr des Motors und das Gesamtansaugrohr. Der Einlasskrümmer bezieht sich auf den Rohrabschnitt, in dem Luft aus dem Einlassrohr in jeden Zylinder eintritt und die Luft auf jeden Zylinder verteilt wird. Jeder Zylinder hat einen Ansaugkrümmer. Die Konstruktion des Ansaugkrümmers stellt sicher, dass die Ansaugluftverteilung jedes Zylinders angemessen und gleichmäßig ist.

Das Luftansaugrohr bietet hauptsächlich einen relativ abgedichteten Durchgang für die Luft oder das brennbare Gemisch, die bzw. das vom Motor angesaugt wird.

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